Dziś otwarto pierwszy globalny inteligentny terminal cargo w China Eastern Logistics
27 listopada 2025 r. (Sieć zasobów lotnictwa cywilnego): 27 listopada w Szanghaju pomyślnie odbyła się ceremonia uruchomienia inteligentnego terminalu towarowego Pudong West District należącego do China Eastern Logistics, co stało się kolejnym innowacyjnym modelem inteligentnej transformacji chińskiego sektora ładunków lotnictwa cywilnego.
Inteligentny terminal cargo zajmuje powierzchnię blisko 36 000 metrów kwadratowych. Trzymając się koncepcji inteligencji, cyfryzacji i operacji bezzałogowej, wypełnia lukę w branży integrując wiele zaawansowanych technologii logistycznych, budując w pełni inteligentny system operacyjny. Jej podstawowa platforma danych logistycznych, opracowana niezależnie przez China Eastern Logistics, przełamuje bariery informacyjne w różnych ogniwach tradycyjnego transportu towarowego, zapewniając wydajne i oparte na współpracy działanie w całym procesie w oparciu o dane.
W kluczowych ogniwach operacyjnych zastosowanie szeregu bezzałogowych, inteligentnych i cyfrowych technologii doprowadziło do podwójnej poprawy wydajności i bezpieczeństwa. W procesie odbioru i transportu ładunku terminal wprowadza technologię identyfikacji radiowej RFID, umożliwiającą owiązanie i zakodowanie informacji o ładunku i palecie w ciągu kilku sekund, kompleksowo promując przetwarzanie bez użycia papieru w całym procesie. Proces kontroli bezpieczeństwa wykorzystuje system analizy obrazu-wspomagany sztuczną inteligencją, wykorzystujący automatyczne obrazowanie-rentgenowskie i algorytmy sztucznej inteligencji do precyzyjnej identyfikacji, skutecznie poprawiając skuteczność identyfikacji przedmiotów zabronionych. W procesie przeładunku w dużym stopniu wykorzystuje się lekkie-pojazdy AGV (zautomatyzowane pojazdy kierowane), opierając się na inteligentnych systemach nawigacji, które precyzyjnie łączą się z paletami, zapewniając wysoką-precyzyjność pozycjonowania i obsługi w każdych-pogodach. Jednocześnie ciężkie-pojazdy AGV z kontenerami i sprzęt pomocniczy umożliwiają bezzałogowy przeładunek z platformy montażu palet na platformę automatycznego przenoszenia regałów. Proces magazynowania obejmuje pierwszy w Chinach zautomatyzowany system przechowywania i wyszukiwania Lift&Run, wykorzystujący wiele wind i wózków wahadłowych do współpracy w ramach zautomatyzowanego systemu regałów o wysokości 24-metrów, zapewniający szybkie i dokładne składowanie i pobieranie towarów, co skutkuje wielokrotnym wzrostem wydajności operacji równoległych. W ramach całego projektu, od odbioru i transportu, kontroli bezpieczeństwa, przechowywania po załadunek i wyjazd, osiągnięto iteracyjne ulepszenia w zakresie możliwości operacyjnych i poziomu technologicznego. Podaje się, że po oddaniu projektu do użytku ingerencja siły roboczej w ruch ładunków została zmniejszona o prawie 50%, liczba skrzyżowań między ludźmi i pojazdami w ciągu komunikacyjnym została znacznie zmniejszona, a marginesy bezpieczeństwa i wydajność operacyjna uległy znacznej poprawie.
W ostatnich latach krajowe firmy logistyczne przyspieszyły transformację i przechodzenie na operacje bezzałogowe, inteligentne i cyfrowe, co napędza-wysokiej jakości rozwój w branży. Ponadto ciągły wzrost wolumenu ładunków lotniczych na międzynarodowym lotnisku Pudong w Szanghaju stworzył pilną potrzebę stworzenia wydajnej i inteligentnej infrastruktury oraz modeli zarządzania. Aby jak najszybciej dostosować się do nowej sytuacji, China Eastern Logistics aktywnie poszukuje inteligentnych rozwiązań transformacyjnych poprzez głęboką integrację innowacyjnych aplikacji iteracji sprzętu i technologii cyfrowej ze scenariuszami biznesowymi.
Budowa i oddanie do użytku inteligentnego terminalu towarowego China Eastern Logistics Pudong West District to żywy przykład poszukiwania przez firmę China Eastern Logistics nowej,-jakościowej produktywności w logistyce lotniczej, dostosowanej do lokalnych warunków i jej przyspieszonej globalnej ekspansji. W przyszłości China Eastern Logistics będzie nadal pogłębiać współpracę ze wszystkimi stronami, wspólnie budować wydajny i oparty na współpracy ekosystem logistyki lotniczej, zwiększać inwestycje w innowacje technologiczne, stale optymalizować możliwości operacyjne i jakość usług oraz dążyć do przekształcenia projektu inteligentnego terminalu cargo w światowej-klasy i wiodący w kraju punkt odniesienia dla lotniczych węzłów cargo, tworząc większą wartość dla-wysokiej jakości rozwoju branży logistyki lotniczej oraz zapewniając klientom lepsze i wygodniejsze usługi.