To nowe połączenie lotnicze stanowi zwieńczenie wieloletnich wysiłków mających na celu przyciągnięcie jednego z wiodących na świecie przewoźników towarowych. Oczekuje się, że w dalszym ciągu umocni pozycję Kazachstanu jako ważnego węzła tranzytowego łączącego Azję i Europę.
Sarsenbek Kushkinov, dyrektor generalny międzynarodowego portu lotniczego im. Nursułtana Nazarbajewa, uznał to uruchomienie za kamień milowy w rozwoju kazachskiej branży transportu lotniczego.
„Dziś stanowi długo{{0}oczekiwany kamień milowy dla naszego lotniska i całego Kazachstanu. Po latach oddanej pracy nad przyjęciem na pokład Cathay Pacific Cargo - jednej z największych towarowych linii lotniczych na świecie -, linia lotnicza uruchomiła swój pierwszy planowy przystanek techniczny w Astanie. Stanowi to kolejny duży krok naprzód w uwalnianiu potencjału tranzytowego i logistycznego naszego kraju” – stwierdził.
Według Kuszkinowa linia lotnicza będzie początkowo obsługiwać pięć lotów tygodniowo z przystankami technicznymi, co z pewnością położy solidne podstawy pod-prawidłowo regularnych komercyjnych przewozów towarowych w przyszłości.
„Przystanki techniczne mogą stopniowo przekształcić się w formalne komercyjne usługi towarowe, co jest powszechne w światowym lotnictwie. Naszym celem jest pogłębienie współpracy z Cathay Pacific Cargo i jesteśmy całkowicie pewni, że ta trasa ma solidne perspektywy wzrostu” – dodał.
Wyjaśnił, że trasa ta przede wszystkim ułatwia transport ładunków pomiędzy Azją Południowo-Wschodnią a Europą przez Astanę. Jako jeden z najważniejszych węzłów lotniczych na świecie, Hongkong jest bazą macierzystą Cathay Pacific; linia lotnicza przewozi szeroką gamę towarów-o wysokiej wartości, w tym produkty-zaawansowane technologicznie,-towary wrażliwe na czas i towary łatwo psujące się, a także przesyłki w ramach transgranicznego-e-handlu elektronicznego pochodzące z internetowych platform sprzedaży detalicznej.
Zauważył również, że zapewnienie partnerstwa z Cathay Pacific Cargo wymagało długiego procesu przygotowawczego, aby w pełni spełnić rygorystyczne standardy operacyjne i bezpieczeństwa linii lotniczej.
Vicky Mendelsohn, pierwszy oficer frachtowca Cathay Pacific Cargo, powiedziała, że lot z Hongkongu trwał około sześciu godzin, a ładowność samolotu wynosi od 80 do 100 ton ładunku w jednym rejsie.
Przewiduje się, że współpraca z tym-największym na świecie przewoźnikiem towarowym unowocześni infrastrukturę lotniczą Kazachstanu i intensywną rozbudowę międzynarodowej sieci logistycznej kraju.
Qazinform informował już wcześniej, że loty między Astaną a Szanghajem mają rozpocząć się jesienią tego roku.