„China Civil Aviation News”, reporter Chińskiej Sieci Lotnictwa Cywilnego, Zhao Yu, korespondenci Li Na i Chen Wen donoszą: 18 grudnia uruchomiono loty cargo na trasie Hangzhou–Dubaj. Trasę obsługuje YTO Airlines. Wstępny plan zakłada trzy loty tygodniowo. To ósma nowa międzynarodowa trasa lotów cargo uruchomiona w tym roku przez lotnisko w Hangzhou.
Dziewiczy lot YG9049 wystartował tego dnia o godzinie 04:41. Był to samolot Boeing 767, przewożący 45 ton ładunku, w tym odzieży i części samochodowych, lecący do Dubaju. Dubaj jest największym ośrodkiem gospodarczym i finansowym na Bliskim Wschodzie i nazywany jest „stolicą handlową” Bliskiego Wschodu i Afryki Północnej. W przeszłości towary z Hangzhou do Dubaju musiały być przewożone do trzeciego miejsca, takiego jak Kanton, a czas transportu wynosił ponad 20 godzin. Wraz z otwarciem bezpośrednich lotów czas ten skróci się do 14 godzin, a efektywność logistyki ulegnie znacznej poprawie.
W dniu pierwszego lotu lotnisko w Hangzhou zwróciło szczególną uwagę na operacje lotnicze tego dnia i priorytetem było ustawienie miejsc w pobliżu międzynarodowego terminalu cargo. Po otrzymaniu polecenia przekazania ładunku ze stacji ładunkowej operatorzy natychmiast sprawdzili status towarów z personelem wychodzącym na stacji ładunkowej i wysłali szkielety biznesowe w celu koordynowania przyjęcia ładunku, montażu i innych operacji w celu zapewnienia bezpiecznej i wydajnej wysyłki dobra.
Od tego roku lotnisko w Hangzhou otworzyło trasy cargo do Billund, Chicago, Budapesztu, Amsterdamu, Meksyku i innych miejsc. Od listopada masa przewozów międzynarodowych wzrosła o 3,7% rok do roku. Warto wspomnieć, że pod wpływem działań związanych z handlem elektronicznym, takich jak „Czarny piątek” w grudniu, jednodniowy wolumen ładunków w Międzynarodowym Terminalu Cargo na lotnisku w Hangzhou East osiągnął nowe maksima, a najwyższy wolumen osiągnął 696 ton 8 grudnia.
Otwarcie trasy lotów cargo z Hangzhou do Dubaju w dalszym ciągu wypełni lukę na szlakach lotniczych cargo między Hangzhou a Bliskim Wschodem oraz zbuduje wydajny i wygodny kanał powietrzny dla wymiany gospodarczej i handlowej z Bliskim Wschodem. Pomoże to „towarom Zhejiang dotrzeć do Zhejiang” i będzie promować otwarcie Zhejiang na wysokim poziomie i rozwój jakości na wysokim poziomie.
